Gussin Universalsensor RDKS

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Gussin Universalsensor RDKS
315+433 MHz

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Gussin Universal-RDKS-Sensor programmierbar

Da wir uns um die Lagerhaltung im Saisongeschäft jedes Jahr aufs Neue unsere Gedanken machen, was Reifendrucksensoren angeht, haben wir nun wohl endlich die Lösung gefunden, die allen Ansprüchen gerecht wird.

Der Sensor ist ein wahres Chamäleon, was die Flexibilität angeht:
3 verschiedene Ventilausführungen möglich:
- Gummiventil schwarz
- Metallventil silberfarbig
- Metallventil schwarz

Weiter hat der Sensor neben der hier üblichen Frequenz von 433 MHz auch einen 315-MHz-Modus (Dualband), mit dem z.B. US-Fahrzeuge teilweise noch unterwegs sind. Diese Frequenz darf zwar in der EU nicht genutzt werden, aber man ist zumindest in der Lage, auch solche Anwendungsfälle bedienen zu können. Der Sensor kann derzeit mit dem Ateq VT36, VT56 und VT46 programmiert werden. Wenn Ateq dies implementiert, folgen die anderen Gerätehersteller im Normalfall kurze Zeit später dann auch.

Bauartbedingt erreichen Gussin-Sensoren eine höhere Übertragungsleistung als viele andere Sensoren, da die Antenne so positioniert wurde, dass auch mit extremen Niederquerschnittreifen und der damit einhergehenden Abschirmung des Sensors im Rad trotzdem eine zuverlässige Kommunikation mit dem Steuergerät stattfindet. Dies ist umso wichtiger, wenn ein verbauter Sensor noch programmiert werden soll. Das nahtlos lasergeschweißte Gehäuse trägt zu dem geringen Gewicht (ca. 26g) des Sensors inklusive Ventil bei. Im Inneren finden sich qualitativ hochwertige Komponenten, die sich durch eine hohe Temperaturbeständigkeit auszeichnen, die Hersteller der Chipsätze sind Freescale (NXP) oder Infineon, Batterien von namhaften Herstellern (Panasonic oder Maxell) sorgen für eine lange und zuverlässige Nutzungsdauer.

Mit diesem Sensor sind Sie in der Lage, die meisten am Markt befindlichen Fahrzeuge mit Sensoren auszurüsten, als Händler, um dem Kunden Kompetenz zu zeigen, wenn es um Ersatzsensoren oder einem Satz für die Winterräder geht, als Autofahrer, um für möglichst wenig Geld einen qualitativ hochwertigen Sensor zu verbauen, der genauso zuverlässig funktioniert wie die Originalausrüstung, die Option, die Sensoren für ein anderes Auto umzuprogrammieren inklusive.

Ihr Lager wird nicht durch unverkäufliche Sensoren, die man eben da hat, um für alle Fälle gerüstet zu sein, unnötig belastet und später hohe Summen abgeschrieben, weil die Sensoren irgendwann entsorgt werden müssen. Die meisten unserer Kunden legen sich nur noch ausschließlich Unversalsensoren ins Lager, sollte dann dennoch mal ein Fahrzeug damit nicht ausrüstbar sein, kann man dann immer noch innerhalb von 1-2 Tagen die passenden Sensoren beschaffen und den Kunden später zufrieden vom Hof fahren lassen. Das wird aber eher selten passieren. Der wichtigste Aspekt ist aber hier, dass Sie niemals überalterte Sensoren im Lager haben werden, der Durchsatz im Tagesgeschäft wird immer dafür sorgen, dass sich das Lager hier ausreichend schnell dreht.

Was bringt mir Dualband?
Wenig, da in der Regel mit 433 MHz gearbeitet wird. Aber da Gussin seine Sensoren weltweit verkauft, war es sinnvoller, beide Frequenzen im Sensor zu ermöglichen, als 2 Produktlinien zu fahren. Die Mehrkosten dürften sich unter 1 Cent bewegen, zwei Produktlinien verursachen deutlich mehr Kosten, so dass die Dualband-Option gegenüber einem reinen 433 oder 315 MHz Sensor keine spürbaren Mehrkosten verursacht. Kommt nun aber der eine Kunde mit seinem US-Fahrzeug vorbei, das mit 315 MHz arbeitet, haben Sie auch ihn bedienen können, auch wenn das vielleicht nur alle 1-2 Jahre vorkommt.

Weitere Daten:
  • Druckbereich bis 10,3 Bar (150 Psi)
  • Genauigkeit +/- 0,07 Bar (1 Psi)
  • Temperaturbereich -40 bis 125°C
  • Genauigkeit +/- 1°C
  • Gewicht inkl. Ventil nur 26g

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Bewertungen

Rang 
23.11.2020

Gut und absolut günstig

Ich habe nach bezahlbaren Sensoren für meine Winterräder gesucht. Die hier wurden für meinen Wagen passend angeboten und fertig programmiert geliefert. Funktionieren perfekt, wie die originalen Sensoren im Sommerrädersatz. Gekostet hat es mich ein Drittel.

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