Schrader 3141M BMW-Motorcycle

Günstiger und leichter Ersatz für orig. BMW RDC

Der Einbau i.V.m. dem 5082M Ventilkit verlief völlig Problemlos. Allerdings wurde der Sensor trotz 15 Minuten Fahrt nicht automatisch erkannt. Wurde dann mittels GS911 ins System eingepflegt. Die ID steht dankenswerter Weise auf dem Karton drauf. Nummer eingegeben, dann angelernt und sofort erkannt. Beim Vorderrad dann später genau so vorgegangen. 5 Sterne - TOP. Und um einiges leichter... Einige Klebegewichte konnten runter von der Felge :)

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Perfekt

Da meine Sensoren beide "tot" waren, mussten neue her, allerdings geht in dem Fall nichts mit automatisch anlernen. In der Motoscan-App muss man die ID eingeben, also befürchtete ich, dass das eine größere Aktion wird. War aber ganz einfach, weil die Sensoren mit einem Aufkleber kamen, auf dem die ID steht. Eingetragen, im Steuergerät gespeichert und fertig. So muss es sein, Ein Superservice hier im Shop, danke!

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Wer billig kauft....

Ich hab mir beim Chinesen einen Satz geholt, die waren einfach zu billig, um es nicht zu versuchen... :) An Ostern montiert, jetzt gegen einen Satz Schrader getauscht. Warum? Die Chinateile haben nach nicht mal 3 Monaten angefangen, nicht mehr richtig zu funktionieren, ständig Fehler wegen nicht gefundenen Sensoren usw. Jetzt hab ich auch Schrader, den hatte mein Bruder schon letztes Jahr hier geholt, damit läuft es perfekt und meine GS ist zufrieden!

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Keine Vibrationen mehr

Ich hatte mir zuerst nur den Sensor vorne geholt (kleiner Ausrutscher bei der Reifenmontage, an sich hätte der Originale sicher noch gehalten), beim Auswuchten fiel zuerst auf, dass ich diesen unschönen Riegel gegenüber des Ventiles nicht mehr brauche. Da mein Schrauber noch mit einem Wuchtbock arbeitet, konnte er es jetzt erstmals wirklich so auspendeln, dass ich beim Fahren keinerlei Vibrationen vom Rad mehr am Lenker spüre, mich hat das bei 130 km/h immer genervt. Beim nächsten Reifenwechsel ist der hintere Sensor dann auch dran, der macht sich zwar nicht so sehr mit seinem Gewicht bemerkbar, aber da ich jetzt weiß, dass es besser geht, wird dies gemacht. Übrigens, das nackte Rad ohne Reifen hat gerade mal 10g Gewicht benötigt, vorher waren es gute 40g.

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Endlich eine Alternative

Das Ding funktioniert! Bei BMW wollte man im Herbst 130 Öcken für den Sensor haben, ich habs dann auf die nächste Saison vertagt, zum Glück... Den hier geholt, allerdings braucht man auch die Schraube, weil das Original länger ist, eingebaut, getestet, läuft! Nebenbei wiegt der auch weniger, so dass auch weniger Gewichte auf der Felge kleben.

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