Schrader 3141M BMW-Motorcycle

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Schrader 3141M BMW-Motorcycle OE-Replacement Sensor

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Motorcycle TPM sensor - BMW

Schrader 3141M

The sensors cover all BMW models equipped with a TPM system from the manufacturer.
The wheel electronics are delivered without a valve and the battery life is approx. 5 years or 100,000 km.
The matching valve kits in various designs include the matching screw connection.

Attention: This is a lighter version in the new design, so please do not forget to order the screw when mounting directly in the rim without valve, as it is shorter. The sensor weighs approx. 13g, which means that less balance weight is required when balancing the wheels.

Suitable for the following BMW OE part numbers:
  • 8567683
  • 8532731
  • 7694420
  • 8521797
  • 8532732
  • 7653494
  • 8521796

  • TPMS in OE quality specially designed for motorcycles
  • Real-time tire pressure and temperature monitoring for increased safety
  • Improved driving experience, handling and braking ability
  • Increases tyre life and performance

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Reviews

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08/29/2020

Wer billig kauft....

Ich hab mir beim Chinesen einen Satz geholt, die waren einfach zu billig, um es nicht zu versuchen... :) An Ostern montiert, jetzt gegen einen Satz Schrader getauscht. Warum? Die Chinateile haben nach nicht mal 3 Monaten angefangen, nicht mehr richtig zu funktionieren, ständig Fehler wegen nicht gefundenen Sensoren usw. Jetzt hab ich auch Schrader, den hatte mein Bruder schon letztes Jahr hier geholt, damit läuft es perfekt und meine GS ist zufrieden!

    Grade 
    05/10/2020

    Keine Vibrationen mehr

    Ich hatte mir zuerst nur den Sensor vorne geholt (kleiner Ausrutscher bei der Reifenmontage, an sich hätte der Originale sicher noch gehalten), beim Auswuchten fiel zuerst auf, dass ich diesen unschönen Riegel gegenüber des Ventiles nicht mehr brauche. Da mein Schrauber noch mit einem Wuchtbock arbeitet, konnte er es jetzt erstmals wirklich so auspendeln, dass ich beim Fahren keinerlei Vibrationen vom Rad mehr am Lenker spüre, mich hat das bei 130 km/h immer genervt. Beim nächsten Reifenwechsel ist der hintere Sensor dann auch dran, der macht sich zwar nicht so sehr mit seinem Gewicht bemerkbar, aber da ich jetzt weiß, dass es besser geht, wird dies gemacht. Übrigens, das nackte Rad ohne Reifen hat gerade mal 10g Gewicht benötigt, vorher waren es gute 40g.

      Grade 
      02/16/2020

      Endlich eine Alternative

      Das Ding funktioniert! Bei BMW wollte man im Herbst 130 Öcken für den Sensor haben, ich habs dann auf die nächste Saison vertagt, zum Glück... Den hier geholt, allerdings braucht man auch die Schraube, weil das Original länger ist, eingebaut, getestet, läuft! Nebenbei wiegt der auch weniger, so dass auch weniger Gewichte auf der Felge kleben.

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