TPMS Retrofit-kit 6 Bar

569EA-K026

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TPMS retrofit kit with internal TPMS sensors complete set for 4 wheels

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89,95 €
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Tire pressure control retrofit kit

for vehicles without active tire pressure monitoring system TPMS

The set consists of:
  • 1 operating and display unit
  • 4 tire pressure sensors with metal valve
  • 1 USB charging cable
  • 1 adhesive pad for fastening
  • 1 instruction manual

The system can also be installed in a passive system, so that in addition to the tire pressure loss warning, a real tire pressure control can be achieved. This means that you always have the pressure and temperature of your tires in view and can therefore detect irregularities and problems long before a warning appears and rectify them in good time before major and more expensive damage occurs.

The control unit can either be charged using the included USB charging cable or charged and supplied with power using the solar panel built into the top. In normal operation, the solar panel is sufficient. The device switches off within a few minutes after the vehicle is parked, so that the energy consumption is optimal. When the vehicle is started, the device is automatically switched on by a motion sensor system so that it cannot be forgotten. The switch-on function can be deactivated and reactivated if necessary.

We deliberately only offer a version with internal sensors, because a solution with sensors in the valve caps only works if the valve is permanently actuated and thus only the seal in the cap keeps the pressure in the tire, which in our opinion is a high risk. In addition, the weight of these caps causes to generate a large centrifugal force on the valve at high wheel speeds, which can be harmful in the long run. The slightly higher effort required for the installation of an internal sensor system means a real safety gain. In addition, the sensors are also safe from theft and not exposed to external influences such as road dirt and salt.

Technical data:
  • Useful range 0-6,0 bar
  • Adjustable warning thresholds 0,5-5,9 bar (minimum pressure) and 2.1-6,0 bar (maximum pressure)
  • Temperature warning threshold 50-99 °C
  • Frequency 433,93 MHz
  • Operating temperature operating unit -20 to +80 °C
  • Operating temperature sensor -40 to +120°C

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Reviews

Grade 
12/17/2023

Ok, aber....

Ich habe es gekauft, weil mein Wohnmobil ohne RDKS ist, ich es aber vom Auto her kenne und schätze.
Das Set ist soweit okay, zuerst dachte ich, es ist defekt, weil es leicht klappert, wie sich herausstellte, ist das aber der Schalter, der es einschalten soll, wenn eine Fahrzeugbewegung erkannt wird. Also normal und doch kein Defekt, könnte man sicher schöner lösen.
Hinten fahre ich 5,5 Bar und vorne 4,7 Bar, leider kann man es nur global einstellen, also ist die Warnung sehr früh oder sehr spät, je nachdem, welche Achse man betrachtet, eine Einstellmöglichkeit für jede Achse separat wäre also schon besser.
Hinten komme ich hin und wieder über 6 Bar, wenn ich im Sommer unterwegs bin, öfter, im Frühjahr und Herbst sporadisch, dann warnt er und ich muss es wegdrücken, zumal bei 6 Bar ohnehin Schluss ist, komme ich da wohl an die Grenzen des Systems. Vielleicht wäre da ein anderes System besser gewesen, aber zumindest die Warnung vor DRUCKVERLUST funktioniert ja und ich habe die Drücker immer im Sichtfeld.
Da mir das alles vor dem Kauf bewusst war, ziehe ich nur einen Stern ab, 3 oder weniger wären unfair gewesen, zumal man hier auch schon bei meiner Anfrage empfohlen hatte, sich das teurere 8-Bar-System anzusehen.
Die Verkäufer hier wissen, was sie verkaufen, deren Befürchtungen decken sich 1:1 mit meinen Erfahrungen und vermutlich wäre ich mit dem teueren 8-Bar-Gerät wirklich rundum zufrieden gewesen. Da mir der Austausch aber wegen der Sensoren zu aufwändig ist, vertage ich das bis zum nächsten Reifenwechsel oder Fahrzeugtausch, je nachdem, was zuerst kommt

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