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569TYR-S502
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Fast perfekt
Der neue 3.5 ist für uns perfekt, ich habe zu 70% BMW und Mercedes auf der Bühne stehen, die Dinger rein und ohne weiteres Zutun funktioniert es. Wenn mal ein Auto nicht mit dem mitgelieferten Protokoll kommuniziert, nehmen wir unseren Ateq und programmieren das Ding um. Der einzige Wermutstropen (dafür habe ich jetzt den Stern abgezogen) ist, die Tatsache, dass der Sensor nur ein einziges Mal umprogrammiert werden kann, also hier ist es dann extrem wichtig, auch genau das richtige Fahrzeug auszuwählen.
Utensile per molle tensione di freni Hazet 4964-1 per il sollievo al lavoro
DisponibileTyresure TPMS Kit Strumenti T006 per l'installazione e manutenzione di sistemi di sensori TPMS. Lavoro senza strumenti adeguati è un grave rischio per i sensori
Solo pochi disponibili!SW-Stahl Cacciavite Valvola 0.25Nm per Valvole di Gomma
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DisponibileHuf VT46 Aggiornamento Multimarche per un anno
DisponibileSet Prese industriali/professionali pollici (inch)
DisponibileAssortimento Chiavi Doppio Anello 6-22mm SW-Stahl 01-141-WB
DisponibileVDO TPMS-Pro Print Dispositivo per lettura, diagnostica e programmazione di sensori TPMS con docking station e stampante
Utensile spurgo-freni automobili Busching (No. 50007)
In Arrivo
Sorry, mein Fehler!
Ich hatte vor ein paar Wochen geschrieben, man könne den Sensor nicht umprogrammieren, das ist definitiv falsch, der Fehler lag an meinem Mechaniker, der hatte versucht, den Sensor wieder so umzuprogrammieren, dass er die ursprünglichen Protokolle drauf hat, das geht natürlich nicht, weil die ja beim Beschreiben überschrieben werden. Aber man kann den Sensor definitiv so oft beschreiben, wie man will. Daher natürlich die volle Punktzahl!