Gussin Sensore Universale TPMS

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Gussin Sensore Universale TPMS
315+433 MHz

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Dettagli

Gussin TPMS-Sensore universale

Poiché ogni anno ci preoccupiamo di nuovo della gestione delle scorte nel settore stagionale, abbiamo finalmente trovato la soluzione che soddisfa tutte le esigenze.

Il sensore è un vero camaleonte in termini di flessibilità:
3 diverse versioni di valvole possibili:
- Valvola in gomma nera
- Valvola metallica color argento
- Valvola in metallo nero

Oltre alla consueta frequenza di 433 MHz, il sensore ha anche una modalità a 315 MHz (Dualband), con la quale ad esempio i veicoli americani sono ancora in parte in circolazione. Questa frequenza non può essere utilizzata nell'UE, ma si è almeno in grado di far funzionare tali applicazioni. Il sensore può essere attualmente programmato con l'Ateq VT36, VT56 e VT46. Se Ateq lo implementa, gli altri produttori di dispositivi lo seguiranno normalmente poco dopo.

Grazie al loro design, i sensori Gussin raggiungono prestazioni di trasmissione più elevate rispetto a molti altri sensori, perché l'antenna è stata posizionata in modo tale che anche con pneumatici di profilo estremamente basso e la conseguente schermatura del sensore nella ruota, la comunicazione affidabile con la centralina avviene ancora. Questo è tanto più importante se un sensore installato deve ancora essere programmato. L'alloggiamento saldato al laser senza saldature contribuisce al peso ridotto (circa 26 g) del sensore, valvola inclusa. All'interno ci sono componenti di alta qualità, che sono caratterizzati da un'elevata resistenza alla temperatura, i produttori di chipset sono Freescale (NXP) o Infineon, le batterie di noti produttori (Panasonic o Maxell) garantiscono una lunga ed affidabile durata.

Con questo sensore si è in grado di equipaggiare la maggior parte dei veicoli sul mercato con sensori, come concessionario per dimostrare la competenza del cliente quando si tratta di sensori di ricambio o un set per le ruote invernali, come automobilista per installare un sensore di alta qualità per il minor costo possibile, che funziona in modo affidabile come l'equipaggiamento originale, compresa la possibilità di riprogrammare i sensori per un'altra auto.

Il vostro magazzino non sarà inutilmente appesantito da sensori invendibili, che dovete solo essere preparati per tutte le eventualità, e in seguito ammortizzare grandi somme di denaro perché i sensori devono essere smaltiti ad un certo punto. La maggior parte dei nostri clienti immagazzina solo sensori universali, ma se un veicolo non può essere equipaggiato con questi sensori, possiamo comunque ottenere i sensori giusti entro 1-2 giorni e lasciare che il cliente se ne vada soddisfatto. Ma questo accadrà piuttosto raramente. L'aspetto più importante in questo caso è che non avrete mai sensori obsoleti nel magazzino, la produttività nel lavoro quotidiano farà sempre in modo che il magazzino ruoti sufficientemente velocemente.

Quali sono i vantaggi del dualband?
Non molto, dato che il sistema di solito funziona a 433 MHz. Ma poiché Gussin vende i suoi sensori in tutto il mondo, ha più senso avere entrambe le frequenze nel sensore piuttosto che lavorare con 2 linee di prodotti. I costi aggiuntivi dovrebbero essere inferiori a 1 centesimo, due linee di prodotto causano costi significativamente maggiori, quindi l'opzione dual band non causa costi aggiuntivi notevoli rispetto ad un sensore puro a 433 o 315 MHz. Ma se un cliente arriva con il suo veicolo americano che funziona a 315 MHz, sarà stato in grado di farlo funzionare, anche se questo accade forse solo ogni 1-2 anni.

Ulteriori dati:
  • Campo di pressione fino a 10,3 Bar (150 Psi)
  • Precisione +/- 0,07 Bar (1 Psi)
  • Campo di temperatura da -40 a 125°C
  • precisione +/- 1°C
  • Peso incl. valvola solo 26g

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Recensioni

Valutazione 
23/11/2020

Gut und absolut günstig

Ich habe nach bezahlbaren Sensoren für meine Winterräder gesucht. Die hier wurden für meinen Wagen passend angeboten und fertig programmiert geliefert. Funktionieren perfekt, wie die originalen Sensoren im Sommerrädersatz. Gekostet hat es mich ein Drittel.

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