Sensore universale per moto Alcar S7A101

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Sensore universale per moto Alcar S7A101

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Sensore universale per moto Alcar S7A101

Il nuovo ALCAR Sensor Motorbike
Con il nuovo ALCAR Sensor MB, un sensore universale per moto, ALCAR offre un sensore TPMS clonabile e programmabile per moto nell'aftermarket europeo. Il sensore universale può essere montato sia come modello a valvola (due versioni di foro valvola: 8,5 mm e 11,5 mm) sia come versione cosiddetta bolt-in, che può essere avvitata direttamente all'interno del cerchio della moto. Il nuovo ALCAR Sensor MB è un sensore universale e può essere programmato liberamente per qualsiasi modello di moto. La copertura attuale comprende tutti i modelli BMW, KTM, Triumph, MV Agusta, Indian

L'S7A101 ha una valvola angolare per un foro di 11,5 mm nel cerchio e viene avvitato direttamente lì. Questo sensore è adatto alla maggior parte delle moto BMW il cui sensore è installato direttamente nel cerchio. Per i modelli con ruote fuse in cui la valvola si trova in uno dei raggi, utilizzare la versione S7A102, in cui il sensore è avvitato direttamente nel cerchio e la valvola originale nel cerchio continua a essere utilizzata.
Questo sensore viene utilizzato anche sulle moto Harley-Davidson e Indian, dove viene utilizzata solo la combinazione sensore e valvola.
La durata della batteria del sensore corrisponde a quella dell'equipaggiamento di primo impianto; i produttori indicano 5 anni, ma si può presumere che la durata sia maggiore a causa dell'uso stagionale di una moto, le celle della batteria installate hanno un'autoscarica molto bassa, i sensori stessi consumano quasi nulla in modalità standby.

L'elenco esatto delle applicazioni può essere consultato nell'area di download sottostante. Trattandosi di un sensore universale programmabile per moto, è importante che venga programmato prima del primo utilizzo. Questa operazione può essere effettuata con i dispositivi da officina di Ateq (VT56, VT57, VT67 e altri, compresi i dispositivi di licenza di Huf, Alcar e VDO/Continental) e Bartec. Questi dispositivi dovrebbero essere ormai standard nei gommisti e nelle officine moto ben attrezzate.
Al momento dell'ordine del sensore, vi preghiamo di indicarci il tipo esatto di moto, compreso l'anno di produzione. Se conoscete anche l'ID del sensore, possiamo programmare dei cloni esatti, il che è pratico quando si utilizzano diversi set di ruote, ad esempio, perché la ruota può essere utilizzata direttamente senza un ciclo di apprendimento.

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Lista di utilizzo della moto Alcar sensori programmabili

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